Porsche 911 I 901, 911
1963 - 1973
4 รูป
19 การปรับเปลี่ยน
รถเก๋ง
การปรับเปลี่ยน
19 การปรับเปลี่ยน
| การปรับเปลี่ยน | ไดรฟ์ | การส่งผ่าน | พาวเวอร์ | 0-100 | เปรียบเทียบ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 110 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 130 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 150 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 160 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 170 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.2 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 125 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.2 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 155 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.2 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 180 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.3 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 130 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.3 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.3 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 165 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.3 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 190 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.7 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 150 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.7 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 175 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.7 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 209 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 2.3 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 136 แรงม้า | 9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.3 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 159 แรงม้า | 7.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
| 2.3 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 184 แรงม้า | 7 วินาที | เปรียบเทียบ |